Un transport vertueux, un distributeur innovant
Le chantier Archipel 2Un distributeur de béton innovant au cœur du chantier
- #01
- Dédié aux acteurs du BTP
- #02
- Pas de temps d’attente sur chantier
- #03
- Distribution immédiate de béton frais
- #04
- Plages horaires élargies travail posté
- #05
- Formulation en béton bas carbone réduction de 42% des émissions de CO2
- #06
- Réduction des délais de chantier de 15%
- #07
- Intégration d’un système de gestion et recyclage des eaux de pluies et de process
- #08
- Façade en panneaux photovoltaïques
- #09
- Désengorgement de la ville
- #10
- Au service de tous les corps de métiers
Un transport vertueux
Transport et approvisionnement des agrégats par voie d’eau
1 péniche
240To d’agregats
= 10 camions en moins
= un gain de CO2 de 68%2 péniches = 20 camions
L’approvisionnement en matières premières par 2 péniches équivaut à 20 camions
Bilan carbone
Réduction du bilan carbone, offrant ainsi une solution de transport à faible impact environnemental comparé à d'autres alternatives.
Réduction du bruit
Niveau sonore maximum constaté de seulement 80 dB, offrant ainsi une solution de transport respectueuse du voisinnage et de la biodiversité
Transport vertueux
Matières premières transportées de manière vertueuse par péniche, contribuant ainsi à une logistique respectueuse de l'environnement.
Aucune gêne pour les habitants
La centrale à béton fonctionne de manière silencieuse et sans aucune gêne pour les habitants avoisinants
Bilan carbone
Objectif : désengorger les routes environnantes au chantier d’environ 4000 rotations de camions toupies/ an en réalisant la production de Béton Prêt à l’Emploi directement sur site et fournir les bétons les plus bas carbone du marché Strasbourgeois.
Notre équipement est une innovation créée par le Groupe FEHR intégrant toutes les dernières normes environnementales les plus strictes
- Recyclage à 100% de l’eau de pluie et de process
- Intégration de 3 façades en panneaux photovoltaïques
- Produisant l’équivalent nécessaire de 5 foyers aucun engin de manutention
- Apport d’environ 30 000T d’agrégats par voie fluviale/an et durant la durée du chantier Archipel 2
- Poussière et bruit neutralisés par le principe même constructif de la machine
- Carénage venant compléter un design esthétique
- Diminution de 463T des rejets de CO2 sur le transport du béton : 4 467 allers/retours en moins sur le transport du béton
- 4 467 allers/retours en moins
- Diminution de 207T des rejets de CO2 sur le transport des agrégats : 2015 allers/retours en moins sur le transport des agrégats
- 2015 allers/retours en moins
- Diminution de la consommation d’électricité
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Coming soon….